Degvielas cena Latvijā: aprēķini viena brauciena izmaksas

Cena par litru pati par sevi nepasaka, cik maksās brauciens. Izmaksas nosaka arī maršruta garums un konkrētā automobiļa faktiskais degvielas patēriņš. Piemēram, 100 kilometru brauciens ar 7 l/100 km patēriņu un 1,70 eiro cenu par litru izmaksā 11,90 eiro.

Autors: Kinoteikumi redakcija
Raksta datums: 2026. gada 2. septembris

Formula brauciena degvielas izmaksu aprēķināšanai

Izmantojama šāda formula:

attālums kilometros ÷ 100 × patēriņš litros uz 100 kilometriem × cena par litru

Ja maršruts ir 100 kilometru, automobiļa patēriņš ir 7 l/100 km un benzīns maksā 1,70 eiro litrā, aprēķins ir:

100 ÷ 100 × 7 × 1,70 = 11,90 eiro.

Turpceļam un atpakaļceļam jāizmanto kopējais attālums. Ja navigācija rāda 42 kilometrus vienā virzienā, divvirzienu brauciena aprēķinā jāievada 84 kilometri. Savukārt patēriņam vēlams izmantot automobiļa ilgāka perioda vidējo rādījumu, nevis tikai ražotāja laboratorijas skaitli.

Cenas izmaiņas var pārrēķināt tikpat vienkārši. Automobilim ar 7 l/100 km patēriņu cenas pieaugums par 0,10 eiro litrā palielina 100 kilometru brauciena izmaksas par 0,70 eiro.

Ko rāda Eiropas Komisijas nedēļas dati

Eiropas Komisijas Weekly Oil Bulletin publicē salīdzināmu iknedēļas informāciju par naftas produktu patēriņa cenām un nodokļu komponentēm Eiropas Savienības valstīs. Aprēķinam jāizvēlas jaunākā Latvijai norādītā vērtība un pareizais degvielas veids — benzīns vai dīzeļdegviela.

Konkrēta 2026. gada 2. septembrī redzamā Latvijas cena šeit nav pārpublicēta, jo pieejamajā Eiropas Komisijas informācijā šī skaitliskā vērtība nav norādīta. Lai neievietotu nepārbaudītu cenu, turpmākajos piemēros izmantota nosacīta cena — 1,70 eiro litrā. Tā nav aktuālās tirgus cenas apliecinājums.

Arī Weekly Oil Bulletin vērtība nav solījums, ka tieši tādu cenu autovadītājs ieraudzīs katrā Latvijas uzpildes stacijā. Nedēļas salīdzinājums palīdz novērtēt kopējo cenu līmeni, bet konkrētā stacijā cena var atšķirties.

Kā satiksme un maršruts maina gala summu

Šajā tabulā visi skaitļi ir ilustratīvi. Tie parāda formulas darbību, nevis universālu patēriņa pieaugumu katram automobilim.

Pilsētas sastrēgumos automobilis biežāk paātrinās, bremzē un darbojas tukšgaitā, tādēļ faktiskā patēriņa rādījums var būt lielāks. Īsā braucienā ar aukstu dzinēju paaugstinātais patēriņš ietekmē katru no nedaudzajiem nobrauktajiem kilometriem.

Papildu pasažieri, bagāža vai jumta kaste var mainīt patēriņu, taču ietekmes lielums atkarīgs no automobiļa, ātruma un maršruta. Arī neatbilstošs riepu spiediens var palielināt rites pretestību. Aprēķinā jāievada paša novērotais patēriņš, nevis jāpieņem vienāds procentu pieaugums visiem transportlīdzekļiem.

Kad garāks apvedceļš var būt salīdzināšanas vērts

Īsākais maršruts ne vienmēr ir lētākais, ja tajā paredzami ilgstoši sastrēgumi. Tomēr arī brīvāks apvedceļš automātiski negarantē ietaupījumu, jo tam var būt lielāks attālums vai ātrums, pie kura automobilis patērē vairāk.

Praktiskam salīdzinājumam jāizveido divi atsevišķi aprēķini:

• īsākā maršruta attālums jāreizina ar pilsētas vai sastrēgumu patēriņu;
• apvedceļa attālums jāreizina ar tam atbilstošo vidējo patēriņu;
• abos aprēķinos jāizmanto viena un tā pati cena par litru;
• rezultātam var pievienot stāvvietu, ceļu nodevu vai citas zināmas izmaksas.

Pirms brauciena jāpārbauda jaunākā attiecīgā degvielas veida cena, kopējais turpceļa un atpakaļceļa attālums, riepu spiediens un automobiļa nesenais vidējais patēriņš. Tieši šo ievades datu precizitāte nosaka, cik noderīgs būs mājsaimniecības budžeta aprēķins.

Avots: Eiropas Komisija